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大型飞机机身曲板多轴载荷试验技术研究
Research on multiaxial loading test technique for large-scale fuselage curved panel
投稿时间: 2016-11-27  最后修改时间: 2017-03-03
DOI:
中文关键词:  机身壁板  加载方法  叠加原理  均匀性  多轴载荷
英文关键词:fuselage panel  loading method  superposition principle  uniform  multiaxial load
基金项目:国家杰出青年科学基金
作者单位E-mail
邓凡臣 中国飞机强度研究所 dfc1227@163.com 
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中文摘要:
      根据大型运输机及客机机身壁板结构静力与耐久性及损伤容限试验技术需求,研制了一套能够为机身壁板施加多轴载荷的试验系统(FPTS)。该系统分轴向载荷施加组件、剪切载荷施加组件、气压载荷及环向平衡载荷施加组件。解决了多轴载荷施加边界约束的相互干涉与耦合问题。试验结果表明,单轴载荷试验应变数据均匀,多轴载荷试验应变满足结构在小变形下的叠加原理。试验结果可为机身静强度及疲劳强度设计提供数据支持。
英文摘要:
      According to the demands of static test, durability test and damage tolerance test of large transport aircraft and commercial aircraft, a testing system of multiaxial loading test for fuselage curved panel is developed. This system is composed of axial loading module, shear loading module, air pressure loading module and circumferential balanced loading module. It solves the mutual interference and coupling of boundary constraints for multiaxial loading. The results show that strain is uniform in uniaxial loading test, and strain conforms to the superposition principle for small deformation in multiaxial loading test. The test results can provide data support for the design of static strength and fatigue strength for fuselage.
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