| 吕建刚,易当祥.履带车辆磁流变减振器响应时间研究[J].实验力学,2001,16(3): |
| 履带车辆磁流变减振器响应时间研究 |
| A Research on the Response Time of Magnetorheological Damper in Tracked Vehicle |
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| DOI： |
| 中文关键词: 磁流变液 减振器 响应时间 履带车辆 |
| 英文关键词:magnetorheological fluids,damper,response time |
| 基金项目: |
| 吕建刚 易当祥 |
吕建刚(军械工程学院自行火炮教研室,石家庄,050003)
易当祥(军械工程学院自行火炮教研室,石家庄,050003)
张进秋(军械工程学院自行火炮教研室,石家庄,050003)
孔庆春(军械工程学院自行火炮教研室,石家庄,050003)
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| 中文摘要: |
| 磁流变减振器是应用磁流变液在强磁场下的快速可逆变特性而制造的一种新型振动控制装置，是履带车辆主动悬挂系统的核心部分。本文从理论上分析磁流变减振器响应时间的组成，在磁流变液的Bingham模型和流体力学的基础上，分析了流体流变响应时间的影响因素，提出了近似算法，并在磁流变减振器的实验基础上，作出阻尼力与位移的曲线图，求出阻尼力突变并达到稳定的响应时间。 |
| 英文摘要: |
| The response time of a magnetorheological damper used in tracked vehicle is analysied. On the base of Bingham model for the magnetorheological and by using fluid dynamics method, the response time of the damper and some influence factors for the response |
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