向俊,曾庆元.空重混编列车构架蛇行波标准差试验研究[J].实验力学,2002,17(3): 空重混编列车构架蛇行波标准差试验研究 A Research on the Mean Square Deviation of Transverse Vibration Wave of Truck Side Frame for Empty and Loaded Wagon Mixing Composition Train    DOI： 中文关键词:  空重混编列 构架蛇行波 标准差 轨道几何不平顺 激振源 英文关键词:empty and loaded wagon mixing composition,truck side frame transverse vibration wave,mean square deviation,track geometric irregularity,excitation source,test 基金项目:国家自然科学基金项目 (5 0 0 780 0 6)，铁道部科技研究开发计划项目 (2 0 0 1G0 2 9)，高等学校博士点科研基金项目 (2 0 0 10 5 3 3 0 0 4) 向俊  曾庆元 中南大学铁道校区土木建筑学院 湖南长沙410075 (向俊，曾庆元，娄平) ，中南大学铁道校区土木建筑学院 湖南长沙410075(周智辉) 摘要点击次数: 319 全文下载次数: 21 中文摘要:       本文在对要车、空货车、重货车构架蛇行波进行现场测试的基础上，采用工程概率数值分析方法对构架蛇行波标准差进行了统计分析，得出具有99％概率水平的构架蛇行波标准差；由此得出空货车与机车、空货车与重货车构架蛇行波标准差的比值，为空重混编列车－轨道（桥梁）系统横向振支激振源的确定提供了基础资料；同时还就轨道几何不平顺对车辆构架蛇行波标准差的影响进行了试验分析，从而进一步为以车辆构架蛇行波标准差来反映列车－轨道（桥梁）系统输入能量的观点提供了试验支持。 英文摘要:        查看全文  下载PDF阅读器 关闭

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