| 施成华,彭立敏,王伟.铁路隧道基底破坏力学形态的试验研究[J].实验力学,2005,20(1):57~64 |
| 铁路隧道基底破坏力学形态的试验研究 |
| An Experimental Study on Mechanics Pattern of Bed Disease in Railway Tunnel |
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| DOI： |
| 中文关键词: 试验研究 破坏力学 隧道基底 形态 隧道铺底 竖向压应力 钢筋混凝土 铁路隧道 试验方法 疲劳试验 疲劳裂纹 使用寿命 试验结果 荷载作用 弯拉应力 基底结构 试验成果 计算方法 受力状态 工况 轴重 机车 |
| 英文关键词:railway tunnel,bed disease,model test |
| 基金项目:贵州省科委计划项目(编号:黔科 20021078) |
| 施成华 彭立敏 王伟 |
中南大学土木建筑学院 长沙410075
(施成华，彭立敏)
，中南大学土木建筑学院 长沙410075(王伟)
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| 中文摘要: |
| 针对既有铁路隧道底部病害严重的现状，采用模型试验方法对该问题进行了研究。试验中主要对不同隧道铺底工况进行疲劳试验，以了解不同铺底工况疲劳裂纹的出现时间、扩展情况以及使用寿命等，同时对作用于铺底结构上的压应力及弯应力也进行了测试。试验结果表明，在机车轴重荷载作用下，作用于隧道铺底结构顶面的竖向压应力基本在0．2MPa以内，而铺底底面的弯拉应力一般在0．8MPa以上，铺底结构属于受弯破坏；另外，通过试验得到了20cm厚钢筋混凝土的隧道基底结构更优的结论。在试验成果的基础上，对隧道铺底结构的受力状态及其计算方法进行了探讨。 |
| 英文摘要: |
| In view of the severe situation about the bed disease in the existed railway tunnel, the model experimental method is used to study the problem. Fatigue tests were performed on the different tunnel bed modes in order to know the emerge time and the expans |
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