| 张雨,任成龙.汽车悬架隔振性能-混沌特征关系的实验分析[J].实验力学,2005,20(3):417~422 |
| 汽车悬架隔振性能-混沌特征关系的实验分析 |
| The Test Analysis on Relationship between Anti-vibration Performance and Chaos Characteristics of Vehicle Suspension |
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| DOI： |
| 中文关键词: 汽车,悬架,隔振,混沌,实验 |
| 英文关键词:vehicle,suspension,anti-vibration,chaos,experiment |
| 基金项目:江苏省高校自然科学研究计划(04KJB580037)，湖南省自然科学基金(03JJY3006)联合资助项目 |
| 张雨 任成龙 |
| 南京工程学院机械工程系，长沙理工大学载运工具运用工程研究所 江苏南京210013 长沙理工大学载运工具运用工程研究所，湖南长沙410076，湖南长沙410076 |
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| 中文摘要: |
| 给出了汽车隔振基本原理,提出了悬架振动的混沌描述问题。采用汽车制动-悬架隔振效率实验台获取了实验汽车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比,并计算了混沌参数如最小嵌入相空间维数Mmin和关联维D2,获得了汽车悬架的隔振性能-混沌参数-系统参数三者之间的对应关系。研究结果表明:①对于吉普车型,可采用最小嵌入相空间维数Mmin评价前悬架隔振性能的变化,Mmin值越小,隔振性能趋差,对应于前悬架的刚度和阻尼值越小。②对于不同车型,可采用关联维D2区分吉普车型或轿车型的悬架,吉普车型的D2值高于轿车型。 |
| 英文摘要: |
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