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姚烨,邹昀*,王城泉,吴艺超,陈明.横肋波纹钢板-钢管混凝土短柱轴心受压性能研究[J].实验力学,2021,36(2):230~240
横肋波纹钢板-钢管混凝土短柱轴心受压性能研究
Behaviour of concrete-filled horizontal corrugated steel tubular short columns under axial compression
投稿时间:2020-04-28  修订日期:2020-05-23
DOI:10.7520/1001-4888-20-079
中文关键词:  横肋波纹钢板  轴心受压  径宽比  承载力计算  约束混凝土  有限元分析
英文关键词:horizontal corrugated steel  axial compression  diameter-width ratio  bearing capacity calculation  confined concrete  finite element analysis
基金项目:2018 年江苏省科技厅社会发展面上项目(BE2018625);江苏省自然科学基金资助项目(BK20180623);国家自然科学基金课题(51378240);2015年江苏省建筑节能与建筑产业现代化科技支撑项目;2016年江苏省建筑产业现代化示范基地项目
作者单位
姚烨 江南大学 环境与土木工程学院 江苏无锡 214122 
邹昀* 江南大学 环境与土木工程学院 江苏无锡 214122 
王城泉 江南大学 环境与土木工程学院 江苏无锡 214122 
吴艺超 上海欧本钢结构有限公司 上海 200127 
陈明 上海欧本钢结构有限公司 上海 200127 
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中文摘要:
      横肋波纹钢板-钢管混凝土柱是一种新型钢管混凝土组合柱。为研究其轴心受压性能,本文以径宽比(单肢方钢管截面宽度与组合柱截面宽度的比值)为参数,开展了3根横肋波纹钢板-钢管混凝土短柱和1根普通方钢管混凝土短柱的轴心受压试验。探究了径宽比对各试件破坏模态、荷载-纵向应变曲线、承载力提高系数、延性等的影响,并与普通方钢管混凝土柱作了对比。试验研究结果表明:横肋波纹钢板与方钢管具有良好的变形协调性;相比于普通方钢管混凝土柱,横肋波纹钢板-钢管混凝土组合柱具有良好的轴压性能;随着径宽比的增加,试件的承载力及延性逐渐增大,承载力提高系数逐渐减小。在Mander模型以及有限元参数分析的基础上,建立了横肋波纹钢板-钢管混凝土组合柱轴压承载力计算公式,计算结果表明:计算值偏于安全,可为工程设计提供参考。
英文摘要:
      Concrete-filled horizontal corrugated steel tubular (CFHCST) is an innovative composite member. In order to study their axial compression performance, four short columns including three CFHCSTs and one CFST are tested under compression by taking their diameter-width ratio as the research variable. The effect of diameter-width ratio on the failure modes, the load-vertical strain curve, the bearing capacity enhancement coefficient and the ductility of specimens are discussed and compared with the traditional concrete-filled steel tubular (CFST). The test results indicate that good deformation compatibility among horizontal corrugated steel and square steel tube can be achieved. Compared with the CFST, the CFHCST has good axial compression performance. With the increase of diameter-width ratio, the bearing capacity and ductility of the specimen increase gradually, but the bearing capacity enhancement coefficient decreases gradually. Based on the Mander model and the finite element parameter analysis, the formula for calculating the axial compressive bearing capacity of CFHCST is established. The calculation results show that the safe calculated value can provide reference for engineering design.
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